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軸承內圈與軸頸

           當軸承內圈與軸頸或外圈與端蓋間隙大于0.1mm時(shí)，定、轉子就可能相擦(掃膛)。掃膛較輕時(shí)，電機尚能起動(dòng)運轉，但溫升高，時(shí)間長(cháng)了易燒壞繞組，較重時(shí)就不能起動(dòng)運轉。拆開(kāi)有掃膛故障的電機能看到呈紫蘭色的擦傷面。發(fā)生軸承轉套現象的電機大多是鋁殼電機。

　　產(chǎn)生轉套的原因有：①加工精度較差，②拆裝頻繁且不合理。c型鋼設備與軸頸是緊配合的，外套與端蓋是加工成零配合或稍有緊度。

　　有的電機為防止軸承外套與端蓋轉套，在外套與端蓋間加裝了特制的鋼片。有的將軸承打上打下(正確拆裝軸承應加熱)或將防轉鋼片丟失，均會(huì )產(chǎn)生軸承轉套現象。對于有軸承轉套現象的電機，以往大多采用鑿毛法維修電機軸承，但效果(尤其是端蓋)并不理想。實(shí)踐認為采用膠粘法維修電機軸承，效果較好。

　　功率較大、轉速較高的電機用金屬膠，功率較小、轉速不高的電機用氯酊膠。維修方法是，先將轉套處擦洗干凈，加好潤滑脂，然后涂上膠，再將電機裝復。對于轉套較嚴重，軸承內圈與軸頸或外套與端蓋間隙較大者，可用適當厚度的金屬片墊在間隙內。為了保證同心度應將金屬片做成斜口。維修電機軸承實(shí)踐表明，絕大多數電機，用適當的膠涂在電機軸承間隙中即可恢復正常。



 

 
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